彩神APP争霸8‖计划_彩神APP争霸8‖计划官网_周文杰:未来五年东风自主比例将提升10%

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  801年12月,中国加入WTO。入世十年,中国汽车工业取得了令人瞩目的发展,汽车产销量位居世界第一。为总结入世十年来的发展成就,展望未来十年中国汽车工业,“2012中国汽车论坛”于4月20日至21日在北京召开。20日,东风裕隆董事长周文杰在现场进行了题为“中外企业的全方位公司企业合作 ——东风集团公司企业合作 之路”的演讲:

东风裕隆董事长周文杰

  主持人:下面应该是由东风的周文杰先生做讲演!

  周文杰:尊敬的董扬副会长,尊敬的各位来宾、女士们、先生们,下午好!

  我在这里要讲的全部都是单个的1个多多多合资企业,也全部都是讲的全行业的疑问,很多很多 从1个多多多企业集团的层面来回顾报告一下在过去的十年公司企业合作 发展过程中,作为1个多多多集团它的所作所为和所悟。

  显然,在这里它是作为中国加入WTO十年汽车产业发展的1个多多多案例,做1个多多多报告。

  源起于80年代中期、90年代初的我国汽车行业第一轮合资公司企业合作 ,以外方而言,含晒 浓厚的贸易底部形态。一般来讲外方所占的股比较小,而外方怪怪的重视的是当期的获利。以中方来说,含晒 强烈的试验、探索的底部形态,而作为政府怪怪的强调的是项目所用外汇的自行平衡。很多很多 ,双方对于你这名 在经济转型时期的公司企业合作 妙招 ,从长远看,究竟要得到哪些地方?还全部都是十分清晰。

  进入新世纪前后,我国应节合参与全球经济一体化任务管理器池池的历史选泽 ,决定了进一步开上放去开放中改革发展的历史必然。而进一步开放的历史契机很多很多 加入WTO,大伙儿儿要求人家对大伙儿儿进一步开放,人家也一样要求大伙儿儿。在对大伙儿儿的要求中,汽车行业、汽车市场的开放属于首当其冲之列。现在看来,在被内部管理力量强力推动的汽车产业对外开放中,选泽 性地确立有中国特色的三大政策支柱,还是正确的、必要的,是发挥了重大历史作用的,这三大政策支柱很多很多 80对80的合资公司企业合作 资本架构,40%的国产化门槛,以及合资项目中都里能 包括研发机构、能力,以及发动机制造的基本投资要求。

  第1个多多多支柱决定了公司企业合作 的格局;第二、第1个多多多支柱决定了我国零部件等工业化公司企业合作 体系的成长时延,决定了未来的竞争和发展将在1个多多多比较高的起点上展开。

  在原来的历史背景下,新世纪以来,东风创新性地进行了一系列的公司企业合作 合资,抓住了中国汽车工业发展的历史机遇,实现东风事业的跨越发展。东风的历史很多很多 在逐步扩大的视野范围内汇聚资源、发展当时人的历史。

  建厂初期,很多很多 继全国机械行业和冶金行业等相关行业的最新技术成果,辅之以国外的先进技术和设备,在极其艰苦的条件下建设起来的。

  从80年代以来,结束了了英文了在轿车领域开展国际公司企业合作 的探索。否则,也积极、持续派出上千人赴日研究,为微量的国际公司企业合作 和自身的进步培育人才。进入新世纪以来,进入了内外公司企业合作 融入发展的发展战略。根据东风的发展战略,有选泽 地开了一系列的重大公司企业合作 和重组。

  801年大伙儿儿完成了在此事先跟法国雪铁龙公司的公司企业合作 ,使之上升为与法国PSA集团的公司企业合作 ,实行了双品牌经营,合资公司也成立研发中心,导入标志品牌,实现双品牌的发展,802年大伙儿儿东风重组了原悦达起亚,802年的9月东风与日产提前大选了长期全面的公司企业合作 协议,同时出资公司企业合作 组建,包括五大业务单元的东风汽车有限公司。803年,东风又与本田通过重组武汉原有的一家公司,合资成立了东风本田汽车有限公司。2010年,东风通过重组东风航汽实现了与台湾玉龙集团的合资公司企业合作 。与此同时,东风也开展了一系列的在发动机和零部件等领域的国际公司企业合作 。

  通过合资公司企业合作 ,东风事业实现了大跨越,为东风长期自主发展奠定了良好的基础。

  哪些地方地方成果主要表现在,通过在乘用车领域的国际公司企业合作 ,基本完成了产品底部形态的调整,东风事业实现了乘商并举双轮驱动。

  在800年的事先,东风的商用车占了76%的比重,到了2011年,你这名 比例调个头,76%变成了乘用车,与此同时在各个细分市场,东风品牌的全系列的车型在各个细分市场全部都是了良好的表现,全部都是行业的前三,东风合资公司企业合作 项目的快速发展全部都是力推动了东风产销规模增长和行业地位的巩固和提升。2011年产销突破了80万辆,10年来的销售年均增长是27.8%,快于同期行业增长水平的5.5个百分点,2011年合资品牌的销量在东风的总量中约为80%强。怪怪的重要的是,在合资公司企业合作 中东风品牌的商品以商用车为代表的东风品牌的商品竞争力得到了极大的提升。率先在行业内实现了东风牌商用车的全面升级换代。东风品牌商用车的市场规模由804年的15%提升到2011年的18%。同时,合资公司企业合作 也为东风自主乘用车的发展提供了全面的支持。

  哪些地方地方成果的取得不必说明合资公司企业合作 的发展在所谓“三大政策”支柱的支撑下就注定会成功。上述从东风层面来看,取得的你这名 系列成果,它主很多很多 取决于大伙儿儿积极地补救合资公司企业合作 发展的历程中,通常难以补救会总出 的一系列疑问。

  哪些地方地方疑问概括起来,主很多很多 有原来其他疑问。

  首先是文化融合疑问。

  想简单平抑股东文化的努力,常常会成为合资公司企业合作 之初的两种生活思维定势。对你这名 思维定势都里能 加以一致,都里能 以双方的理性、前瞻眼光达成时延的共识,同时致力于建设表现含晒 了双方文化DNA的具有自身特色的合资公司的文化。那末 你这名 前提,就那末 理性公司企业合作 的基础,就那末 公司企业合作 的时延。

  第5个疑问很多很多 合资企业的定位疑问。

  将会合资企业是同时控制实体,在相当长的一段时间里,其技术和产品来源源于股东一方,来源于企业之外。否则,在企业功能的定位上,极容易被定格为“制造+贸易”性企业,在企业的决策层面上,极容易被定为不必真正意义上的经营主体、决策主体,而你这名 状况持续的时间越长,对合资企业综合技术能力的提升,对双方公司企业合作 关系的稳定会带来负面影响,使得双方公司企业合作 的基础常常会被动摇。

  第三,价值链再造的疑问。

  跟文化融合文化一样,真是 合资公司的产品和技术来源于合资一方,且又常常受限于其来源方的全球化布局。否则,其市场、研发、采购、制造、营销、水平事业等整个价值链在公司企业合作 初期被平移到中国公司企业合作 项目里来。否则大伙儿儿将会那末 够及时提出并补救整个价值链再造的疑问,既补救整个体系的优化疑问,否则推动优化的主体是合资公司两种生活,否则都都里能得到股东方的支持,将会全部都是原来一段话,则将极大地影响合资公司抗御风险的能力。本质上合资事先立即就面临了1个多多多变革的疑问,以变革求生存、求发展的疑问,不管股东各方过去和在其他地方取得了如何的辉煌全部都是能回避你这名 合资事先既要开展变革、既要开展优化的你这名 疑问。

  第四,实现双赢的疑问。

  真正实现双赢并使之得到充分体现,都里能 要有清晰的目标,否则都都里能得到双方一致的理解,公司企业合作 双方通过工作公司企业合作 事业得到的好处,公司企业合作 外方通过中国的公司企业合作 事业得到的好处,应该说是显而易见的。而中方要从中得到哪些地方呢?显然这不必很多很多 分享利润就还都里能 包括的,它还应该包括对中方品牌力提升的支持,对发展中方品的经验积累、资源积累,以及人才培养,人才的积累。那末 原来的双赢,都里能凸显合资公司企业合作 原来就应该具有的历史性的意义。

  第五,中方自身发展的长远目标和长远战略疑问。

  有了合资公司企业合作 项目,那末 放弃中方自身的长远目标和长期战略,那末 长期始终坚持当时人的梦想,有当时人的目标,双赢才有落脚的地方。合资公司企业合作 便还都里能 成为解梦和圆梦的重要支持。

  东风未来公司企业合作 发展的思路还是要按照做强做优,建设国内最强、国际一流汽车制造商的原来1个多多多目标要求,在未来仍将不断地加强公司企业合作 事业的发展,通很多条战线的协同努力来同时助于东风整体事业的大发展。主要还是在1个多多多领域:1个多多多在合资领域,还是要做强做优现有的合资事业,助于合资公司自主发展,是强调合资方向的独立发展的能力,在这方面,要怪怪的强调的是,作为中方的股东来讲,要怪怪的注重提升当时人协调市场的能力和组织资源的能力,使得中国市场的资源时延和时延达到1个多多多难以企及的时延。

  与此同时,还是要继续加强自主品牌的发展,未来五年,东风品牌和其他自主品牌的产销规模希望都都里能达到80万辆,使其在集团产品底部形态的比例从现在的80%提升到40%。另外,也要加快国际化的步伐,希望都都里能通过打阵地战的妙招 ,通过产品的宣传和产品两种生活的使用者的体验,达到时延一致,使得大伙儿儿都都里能进入国际市场的产品份额,产品的比例都都里能达到10%-15%。

  总之,东风仍将继续坚持自主发展与开放公司企业合作 相结合的原来两种生活发展模式,大伙儿儿相信,通过新一轮的发展,东风必将实现当时人的发展战略,为中国汽车工业做出应有的贡献,谢谢!

  主持人 董扬:听了周总的讲演我真是 真好!将会这是我所听到的1个多多多最好的1个多多多对于合资的思考的原来1个多多多讲演,将会对于中国的合资公司企业合作 ,不怕有两位外宾在这儿,咱们这儿大伙儿儿看法不一样,对吧?有其他汽车行业的资深专家,指着大伙儿儿几当时人的鼻子骂,说大伙儿很多很多 要合资公司企业合作 ,很多很多 卖国主义,我也试图做过解释,他说外国公司企业合作 伙伴真是 是得到了利润,也卖了产品,还在生产过程中间卖了设备,否则还拿了工厂设计费,拿了利润的大次要。否则,国家还拿了税收,对吧?国家还有就业,那末 最吃亏的是大伙儿儿的国有企业,这是我先前的解释。当然,周总你这名 报告使我能到的是,真是 大伙儿儿得到也是多方面的,大伙儿儿利润只得了个小头,否则大伙儿儿培养了人才,摸索了经验,也学到了其他技术,哪些地方地方一段话是大伙儿儿将会当时人将会整天在经历哪些地方地方事情反而不感觉的,那末 做过和做过是大不一样的,很多很多 我真是 刚才周总真是 是经验之谈,我回顾当时人在北汽的经历,也真是 真是 是讲得有道理,大伙儿儿再一次掌声感谢!